ハイブリッド・EV

ECUのHILおよびPHILテストでは、リアルタイムシミュレーションは可能な限りリアルでなければなりません。

EVおよびHEVアプリケーション向けのHIL（Hardware-in-the-Loop）実装には、周辺モデル、数マイクロ秒未満のプログラム実行時間、および最速のI / O通信が必要です。
OPAL-RTはソルバー、FPGAアーキテクチャ、およびCPU機能の提供において、HEV / EVシミュレーションのリーダーです。

直感的で完全なユーザーインターフェース

OPAL-RTのモーターソリューションには、直感的なユーザーインターフェイスが含まれています。

このインターフェイスにより、ユーザーは実際にオシロスコープ使うように信号を見ながら、ほとんどの電気モーターコンポーネントのパラメーターを定義し、I / Oを較正できます。
電気モーターでは、使いやすいPythonスクリプトインターフェイスが含まれており、ユーザーは包括的なテストシーケンスを作成できます。

最高の精度と柔軟性を備えたリアルタイムのモーター・インバーターシミュレーション

主な機能

• JMAG、MAXWELL、Infolytica FEAツールを使用した詳細な有限要素モーターモデル
• 500ナノ秒未満のタイムステップでモデル化し、高速モーターと最大100 kHzのPWMの空間高調波とデッドタイム効果をシミュレート
• 短絡およびオープンゲートの障害をシミュレートできる高精度で柔軟なインバータモデル
• テスト自動化と効率化のため、シミュレーションを停止することなく、モデルトポロジ、パラメーター値、およびI / Oチャネル接続を実行中に変更
• リアルタイムインバータ損失計算
• ブロック図エディターを使用したユーザー定義のFPGA制御および保護機能
• ECU IGBTゲート励起信号とモーター電流出力間の1.5?2 us未満の最小遅延
• 複数のFPGAを使用したマルチドライブおよびモーター機能

電動用の最も効果的なHILシミュレータを作成する際の2つの重要な要素

リアルタイムシミュレーションの電気モーターテストを実行できるかどうかは、リアルタイムで忠実度が高いモーターモデルの機能にかかっています。

このモデルにより、エンジニアはシステム動作ではなく、正確なテストの実行に集中できます。

高精度FPGAリアルタイムモータシミュレーション

コンバーター、ブリッジ、電気モーターでの仮想障害注入

• IGBTのオープン障害、短絡、またはゲート障害
• モーターのオープンラインおよびラインラインの障害の可能性
• DCリンク障害
• レゾルバセンサーの非理想的な動作

OPALリアルタイムシミュレーション推奨システム

株式会社 NEAT

Opal-RT Technologies,Inc.